Новости

Польская Чип-Карта водителя (для тахографа): Реальные риски, о которых молчат посредники

Чип-карты из Польши

Карта для тахографа производства Польши: Уголовная ответственность и реальные риски, о которых молчат посредники

Пожалуй многие водители-международники, особенно из Беларуси, рассматривают Польшу как вариант для изготовления чип карты тахографа, полагая, что «европейская карта» надежнее. Хотя за обещаниями быстрого оформления через посредников скрываются серьезные юридические ловушки, которые могут привести не просто к штрафам, а также к уголовной ответственности.  

Главный барьер – «Обычное место жительства»

Как известно, Польша как член ЕС, строго следует Регламенту (ЕС) № 165/2014. А именно статья 26 этого регламента несомненно гласит: карта водителя выдается только лицу, имеющему «обычное место жительства» в стране выдачи.

Итак, что это значит? «Обычное место жительства» — это место, где вы проживаете не менее 185 дней в календарном году. Проще говоря, это не просто прописка или временная регистрация, а реальное проживание, подтвержденное личными и профессиональными связями.

Изготовлением карт в Польше занимается Polska Wytwórnia Papierów Wartościowych S.A. (PWPW), причем заявки принимаются через их официальный портал info-car.pl. К тому же, изготовитель принимает документы только от лиц, легально и постоянно проживающих в Польше.

Как работает схема посредников?

Итак, чтобы обойти требование о 185 днях, недобросовестные посредники от Вашего имени в официальные польские органы подают ложные сведения. И чаще всего это:

  • Фиктивное трудоустройство: Во-первых, Вас «привязывают» к польской компании, дабы создать видимость наличия профессиональных связей и основания для проживания в Польше.

  • Фиктивное проживание: Во-вторых, могут использоваться фиктивные договоры аренды жилья или другие документы, подтверждающие Ваше «проживание».

Вы, как водитель, чаще всего даже не подозреваете, какие именно данные от Вашего имени загружаются в систему. Вы просто предоставляете паспорт, права и фото, а остальное делает посредник.

Уголовная ответственность: что вы «подписываете» на самом деле?

Это самый опасный момент. Дело в том, что при подаче заявления на карту через польский сервис, от Вашего имени ставится галочка или подпись под декларацией, подтверждающей, что Вы ознакомлены с уголовной ответственностью за предоставление ложных сведений.

А ведь в Польше это регулируется статьей 233 § 6 Уголовного кодекса (Закон от 6 июня 1997 г.). Эта статья предусматривает наказание за предоставление ложных показаний или сведений при подаче заявления в государственные органы.

Таким образом, передавая документы посреднику для оформления польской карты, Вы, сами того не зная, совершаете уголовно наказуемое деяние по законам Республики Польша.

Риски польской чип-карты

Реальные последствия: изъятия карт и штрафы уже начались

Как выяснилось, европейские, и в частности польские, транспортные инспекции (ITD) все активнее проверяют законность выдачи карт водителям из третьих стран. В последнее время участились случаи, когда у белорусских водителей на дорогах Европы:

  1. Изымают польские карты: Инспектор может легко проверить по базе данных, что у вас нет реальных оснований для проживания в Польше, и карта была получена обманным путем.

  2. Аннулируют карту: В результате, карта немедленно блокируется, и все данные о вашем рабочем времени могут быть утеряны.

  3. Выписывают огромные штрафы: Причем, штрафы налагаются как на водителя, так и на транспортную компанию за использование нелегально полученного документа.

  4. Создают проблемы с трудоустройством: Факт использования поддельных данных может стать черной меткой для дальнейшей работы в европейских компаниях.

Важно знать

  • Если кто-то предлагает вам «помочь» сделать польскую карту без необходимости жить в Польше 185 дней в году — это значит, что он втягивает Вас в сомнительную схему.

  • Советуем зайти на официальный сайт info-car.pl. Вы увидите, что главное требование — это постоянное проживание. Иными словами, никаких «официальных партнеров» в Беларуси, которые могли бы легально обойти это правило, не существует.

  • Помните: незнание закона не освобождает от ответственности. Следовательно, в случае проверки именно Вы, а не посредник, будете нести ответственность перед польскими властями.

Как получить карту водителя в Польше легально?

Если Вы действительно работаете в польской транспортной компании и ваше пребывание в Польше составляет более 185 дней в году, Вы безусловно можете и должны оформить карту водителя самостоятельно (либо это сделает ваш работодатель) и абсолютно законно. И для этого не нужны посредники.

Способы подачи заявки:

  1. При условии, что у Вас есть электронная подпись, подать заявку можно онлайн: через интернет на официальном портале.

  2. В противном случае, по почте: Распечатанное и заполненное заявление можно отправить по адресу:
    Polska Wytwórnia Papierów Wartościowych S.A.
    ul. Karczunkowska 30, 02-871 Warszawa
    с припиской: STC

Варианты получения электронной подписи в Польше:

  • Приложение eDO: По сути, бесплатное мобильное приложение, которое позволяет подписать заявление с помощью польского электронного удостоверения личности (e-ID) и смартфона с функцией NFC.

  • Доверенный профиль (profil zaufany): Как правило, самый популярный и бесплатный способ. Его можно легко создать через свой польский банковский счет.

  • Квалифицированная подпись (Podpis kwalifikowany): Платная электронная подпись, которая юридически эквивалентна собственноручной. Ее можно получить в сертифицированных центрах, таких как PWPW, EUROCERT и KIR (Krajowa Izba Rozliczeniowa), CenCert, ASSECO.

Польская чип-карта тахографа действительно остаётся востребованным вариантом, однако важно понимать юридические нюансы, связанные с требованием постоянного проживания в Польше. Если оформление происходит через посредников без фактического проживания, существует риск признания карты недействительной при проверке.

Альтернатива — Киргизская чип-карта водителя (для тахографа):

Для тех, кто хочет избежать подобных рисков, существует более гибкий и безопасный вариант — киргизская чип-карта тахографа. Она официально признаётся в Европе и оформляется быстрее. Подробнее об этом способе изготовления чип-карты водителя можно узнать в наших прошлых материалах:
1. Правда и мифы о кыргызских картах для белорусских водителей и
2. Чип-карта водителя в 2024-2025: Все, что нужно знать о киргизских картах и новых тахографах G2V2.

Один комментарий для “Польская Чип-Карта водителя (для тахографа): Реальные риски, о которых молчат посредники

  1. Павел:

    Получается, что в случае польской карты, водитель берёт на себя ответственность, что он не просто был в Польше 185 дней, а ещё и имеет основания для проживания в Польше и профессиональные связи? Тогда выходит, что в случае киргизской карты, водитель берёт на себя только ответственность, что он пробыл в Кыргызстане 185 дней и всё? Прошу вас прислать ответ на почту.

    1. Здравствуйте!
      Вы задали очень важный и точный вопрос — да, разница в степени ответственности действительно существует, и она напрямую связана с законодательством страны, которая выдает карту водителя.

      🔹 По польской карте тахографа:
      При подаче заявления водитель официально подтверждает, что:

      • проживает в Польше не менее 185 дней в календарном году;
      • имеет законные основания для проживания (например, вид на жительство, разрешение на работу, трудовой контракт и т. п.);
      • обладает личными и профессиональными связями в Польше.

      Таким образом, ответственность здесь двойная — как за ложные сведения о месте проживания, так и за подтверждение фиктивных оснований.
      Если посредник подает документы от имени заявителя с фиктивными данными (адресом, трудоустройством и т. д.), то юридическая ответственность всё равно ложится на водителя, поскольку именно он формально подает заявление.

      🔹 По киргизской карте тахографа:
      В случае с Кыргызской Республикой законодательство проще.
      Заявитель несет ответственность только за достоверность сведений, указанных в анкете — то есть, за подтверждение, что он фактически находился в стране не менее 185 дней.
      Требование о «профессиональных связях» или трудовом контракте отсутствует. Поэтому процедура оформления для граждан Беларуси и других стран СНГ является более гибкой и юридически безопасной.

      Кроме того, киргизские карты тахографа официально признаются в Европе (в рамках международных соглашений и Конвенции CMR), а их оформление проходит через сертифицированные государственные органы.

      🔹 Итог:

      Польская карта требует документального подтверждения проживания и профессиональных оснований.

      Киргизская — только фактического пребывания в стране не менее 185 дней, без обязательного трудоустройства или вида на жительство.
      Подробнее об оформлении, изготовлении чип-карт тахографа в Киргизии вы можете ознакомиться в наших прошлых обзорах:
      Правда и мифы о кыргызских картах,
      Чип-карта водителя в 2024-2025: Все, что нужно знать о киргизских картах и новых тахографах G2V2 и
      Чип-карта водителя в Беларуси: Полное руководство по получению в 2025 году.

      Именно поэтому многие белорусские и российские водители выбирают киргизскую чип-карту тахографа как законную и безопасную альтернативу европейским схемам через посредников.

      Если хотите получить разъяснение или консультацию по вашему случаю, напишите нам на почту или позвоните по указанному номеру телефона — мы подробно объясним, какие документы нужны и как оформить чип-карту легально и без риска в Польше или Киргизии. Так же ответ продублировали вам на почтовый ящик.

      Email: info@чипкарта.бел
      Телефон: +375 29 588-44-27

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *